ヤマハ発動機創立60周年を迎えた2015年、13年ぶりにファクトリーチームを復活。かつて鈴鹿8耐に挑み、そして勝利を掴み取ってきたチームに劣らぬ、全日本チャンプとMotoGPライダーが手を組んだ布陣は、1996年の芳賀紀行／コーリン・エドワーズ以来、19年ぶり5回目の優勝を獲得した。そして2016年、「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」が最速のチャレンジャーとして、1987年のマーチン・ウイマー／ケビン・マギー、1988年のウェイン・レイニー／ケビン・マギーによって成し遂げられた鈴鹿8耐2連覇の再現に挑む。

そのチャレンジャーは、昨年の優勝メンバーである中須賀克行、ポル・エスパルガロに、新しくアレックス・ローズが加わった。3人とも、実力は世界クラス。中須賀は、2015年の鈴鹿8耐の優勝をリーダーとして牽引し、全日本最高峰JSB1000では史上初の4連覇を達成した絶対的エース。昨年のTOP10 TRIALで見せたスーパーラップが記憶に新しいエスパルガロは、二輪ロードレース最高峰MotoGPのライダー。そしてローズは、今シーズンより活動を再開したスーパーバイク世界選手権におけるヤマハのエースである。監督は、全日本のファクトリーチームで指揮を執る吉川和多留。マシンは、鈴鹿8耐2年目で、さらに熟成が進んだ「YZF-R1」。まさに、最速のチャレンジャーに相応しい布陣で、大会２連覇を目指す。