全日本モトクロス選手権

RACE DATA

■大会名称：D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第5戦中国大会
■開催日：2026年6月27-29日（土日）
■会場：広島県・世羅グリーンパーク弘楽園
■レース時間：IA1（30分＋1周）×2ヒート
■レース時間：IA2（30分＋1周）×2ヒート

REPORT

IA1ヒート 1：大城が2位、ジェイが3位でYZがダブルポディウムを達成

台風の影響により雨が降ったりやんだりと刻々とコンディションが変わっていくなか、当初の予定を変更し、土曜日にタイムアタック形式の予選が実施された。予選では、「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」からYZ450FMを駆る#3大城魁之輔が4番手。チームメイトの#2 ジェイ・ウィルソンが７番手と課題が残る結果となった。

迎えたヒート１では、抜群のスタートからホールショットを決めた大城が、トップでレースを牽引する形でスタート。1周目をトップで終えると、大倉由揮（ホンダ）とジェイがすぐ背後につけ、2周目に突入した。その周、大城はジェイ、続いて大倉にかわされ3番手に後退。序盤はトップ2台のハイペースについていけず、徐々に差を広げられる苦しい展開となった。

それでも大城はここから反撃を開始。6周連続で自身のベストラップを更新するなど尻上がりにペースを上げ、前方集団との差を着実に縮めていく。一時は2番手を走るジェイに約5秒差をつけられていたものの、14周目にはその差を1秒まで詰め、激しい2位争いへと持ち込んだ。15周目に一度仕掛けるもジェイに抑え込まれたが、最終ラップに再び同じポイントで勝負を挑むと、今度は見事にパス。最後まで攻め切った大城が2位でチェッカーを受けた。

一方、4番手付近からスタートしたジェイは、1周目を3番手で通過すると、2周目には大城をかわして2番手へ浮上。トップを走る大倉を追い、優勝争いを展開した。しかし、大倉のハイペースにより徐々に離されると、その後は無理にリスクを負うことなく2番手をキープする走りに切り替える。ところが終盤、猛追してきた大城との2位争いに。15周目のアタックは退けたものの、最終ラップに再び仕掛けられるとこれを抑え切れず3位でフィニッシュして表彰台を獲得した。

IA1ヒート2： 激しい首位争いの末、ジェイが第３戦以来の優勝を掴む

午前中の雨が嘘のように青空が広がり、初夏の日差しが降り注ぐ中、15時からIA1のヒート2が行われた。ヒート1に続き、大城がホールショットを決め、2番手にはジェイが続き、ヤマハ勢が最高のスタートを切ったが、1周目を終えると大倉がトップに浮上し、ジェイが2番手、大城が3番手というオーダーとなった。

ジェイは序盤から大倉の背後につけ、プレッシャーをかけ続ける。両者とも一歩も譲らない緊迫した首位争いが続き、ひとつのミスが勝敗を左右する息詰まる攻防を展開。13周目まで順位は動かなかったが、14周目、大倉のわずかなミスを逃さず一気に間合いを詰めると勝負を仕掛ける。しかし、このアタックは大倉に阻まれ、首位奪取とはならない。

それでも諦めなかったジェイは、翌15周目に再びアタック。今度は鮮やかにオーバーテイクを決めてトップへ浮上すると、そのまま一気にリードを広げ、最終的には約5秒差をつけてトップチェッカー。第３戦以来となるヒート優勝を飾った。

一方、2ヒート連続でホールショットを決めた大城は、オープニングラップで2台にかわされ、3番手でレースを進める。トップ争いに食らいつこうと果敢に挑んだものの、徐々に先行する2台との差が広がる展開となった。

その後、8周目には後方から追い上げてきた内田篤基（カワサキ）との3位争いに突入。一度はポジションを守り切ったものの、迫る内田の猛攻を抑え切れず、先行を許してしまう。その後も前を追い続けたが差を詰めることはできず、4位でチェッカー。惜しくも表彰台獲得とはならなかった。

総合成績は、ジェイが２位、大城は３位で今大会を締めくくった。

IA2ヒート1：田中は終盤の転倒により4位、惜しくも表彰台を逃す

早朝に行われた公式練習では、YAMAHA BLU CRU RACING TEAM YSP浜松 BOSSの#55田中淳也が2番手、bLU cRU Team PITIN with M:Fの#48渡辺陵が3番手につけるなど、ヤマハ勢が好調な走りを披露。その勢いのまま決勝ヒートに臨んだ。

中盤グリッドからスタートした田中は、序盤から追い上げのレースを展開。1周目を5番手で通過すると、2周目には前を走る渡辺をかわして4番手へ浮上。さらに3周目には横澤拓夢（カワサキ）も攻略し、早くも3番手まで順位を上げる力強い走りを見せた。

しかし、この時点でトップとの差は10秒以上。田中は懸命に前を追い続け、最後まで攻めの姿勢を崩さず周回を重ね3位でのフィニッシュが目前に迫った15周目、痛恨の転倒を喫してしまう。このアクシデントで柳瀬大河（ホンダ）に先行を許し、最終順位は4位。あと一歩で表彰台を逃す、悔しさの残るレースとなった。

IA2ヒート2：田中がライバルとのマッチアップの末2位表彰台を獲得

3番手付近からスタートした田中は、前を行く横澤と柳瀬を追いながら序盤からハイペースを披露。2周目にはファステストラップを記録すると、翌3周目には横澤を攻略して2番手へ浮上し、トップを走る柳瀬との一騎打ちに持ち込んだ。

しかし、柳瀬も3、4周目と立て続けにファステストラップを更新する会心の走りを披露。田中も懸命に食らいついたものの、徐々にその差は広がり、一時は約10秒のリードを許す展開となった。最後まで前を追い続けたが順位を覆すことはできず、2位でチェッカーを受け、総合順位は3位。思うような結果には届かず苦戦を強いられた一戦となったが、チャンピオンシップ争いに向けて貴重なポイントを積み重ねる結果となった。

次回の第6戦北海道千大会は7月12日、北海道の新千歳モーターランド オフロードコースにて開催される。

IA1 RESULT Heat.1

IA1 RESULT Heat.2

IA2 RESULT Heat.1

IA2 RESULT Heat.2

COMMENT

第5戦＠世良グリーンパーク後楽園

YAMAHA FACTORY RACING TEAM

ジェイ・ウィルソン選手（IA1：3位／1位：総合2位）

「シーズンはすごくもどかしい時間が続いています。体の状態が良くなってきたと思えばまた悪化したり、別のケガをしてしまったりと、なかなか万全のコンディションでレースに臨めていません。そういう意味では、前半戦は少し歯がゆさを感じながら戦っています。
今大会ではヒート1は途中から左手を握れない状態になってしまい、本当に片手で走っているような感覚でした。それでも何とかまとめることができたのは良かったと思います。ヒート2は2番手で焦らず様子を見ながら、勝負を仕掛けるタイミングを待ちました。"ここだ"という場面でプレッシャーをかけて勝つことができたので、レースマネジメントはうまくできたと思います。今の自分には無理をするよりも、状況を見極めながら戦うことが大切なので、その点は収穫でした。
今回は父と母が初めて日本に来てくれました。自分のレースを見てもらうのも7年ぶりくらいで、日本へ来る前はちょうどコロナ禍でレース自体がありませんでした。久しぶりに両親の前でしっかり結果を残し、レースをまとめる姿を見せることができたのは、とてもうれしかったです。
次戦は北海道です。前回走った印象では、ギャップが比較的丸く、角が立っていないコースでした。広島やSUGOは尖ったギャップが多く、今の手の状態ではかなり厳しいラウンドでしたが、北海道の路面は自分にとって少し走りやすいと思っています。その特徴を生かして、いいレースにつなげたいと思います」

大城魁之輔選手（IA1：2位／4位：総合3位）

「今年のレースは、ライディング自体は悪くないのにスタートや細かいミス、転倒などで流れをつかめない展開が多かったのですが、今回はその逆でした。スタートは両ヒートとも決まり、転倒もありませんでしたが、レースを通して自分らしいライディングができず、ずっとコースと戦っているような感覚でした。乗れていない分を体力で何とかカバーして結果をまとめたというレースで、正直あまり気持ちよく走れた感覚はありません。
良かった点は、スタートをしっかり決められたことと、転倒なく走り切れたことです。ただ、それ以上にライディングの内容には大きな課題を感じています。わだちへの対応も含め、もちろん一番の原因は自分の技量不足ですし、マシンセットアップでも改善できる部分はあると思いますが、まずはライダーとしてもっと対応力を高めていかなければいけないと感じています。
次戦は北海道ですが、コース幅も広く、自分の好きなコースです。今回見つかった課題を普段の練習でしっかりつぶしていくことが一番大事。次戦まで時間は多くありませんが、ライディングをもう一度見つめ直し、良い状態で北海道に臨みたいと思います」

豊田剛士監督

「今回は台風の影響もあり、非常に難しいコンディションでの大会になりました。マディに加えて、ヒートが進むにつれて路面が荒れ、最終的には尖ったギャップも多く出てきました。その中でジェイ選手は、まだ身体のコンディションが万全ではありませんでしたが、経験を生かしてレースをまとめてくれたと思います。
ヒート1からヒート2にかけては、エンジンのパワーを少し落とし、サスペンションもマイルドな方向に振るなど、車両のセットアップも調整しました。その対応がうまくはまり、優勝という結果につながったことは良かったと思います。
大城選手については、ヒート1の後半にしっかり粘って2位に入ってくれたことは非常にポジティブでした。両ヒートともスタートは良かったですし、厳しい状況の中でも転倒なく走り切った点は、これまでにない成長を感じました。一方で、ヒート2では荒れてきた路面への対応がうまくいかなかった部分もありました。本人だけの課題というより、チームとして路面コンディション変化への対応力をさらに高めていく必要があると受け止めています。
レースごとに課題は出てきますが、それを一つひとつ吸収しながらチームとして強くなっていきたいと思います。次戦の北海道大会までは日程もタイトで、移動も長くなります。大きくセットアップを見直すというより、木曜日のスポーツ走行を含めた事前走行の中で、少し時間をかけて方向性を確認していければと思っています。」

YAMAHA BLU CRU RACING TEAM YSP浜松 BOSS

田中淳也選手（IA2：4位／2位：総合3位）

「なかなか自分のペースをつかめない2日間でした。練習走行の感触は悪くなかったものの、タイムアタック予選では柳瀬選手に約2秒差をつけられ、その結果を基準に考えると決して満足できる状態ではありませんでした。走りも少しバタバタしてしまい、自分らしいアタックができなかったと感じています。
今回は台風の影響でコースがかなり荒れ、ヒートが進むにつれてコンディションも悪化。ハイスピードでアップダウンも多く、雨の影響で路面状況が刻々と変わる中、その変化に対応し切れませんでした。こうした難しいコンディションでのライディング技術やマシンセットアップなど、まだまだ改善すべき点が多いと実感しています。
今大会はスタート自体は悪くなかったものの、レース全体のペースを上げられず、前との差を詰め切れませんでした。特にヒート1は本当にもったいないレースで、両ヒートとも2位でまとめられていれば総合優勝も狙えただけに悔しさが残ります。
次戦まではあまり時間がありません。短期間でライディングを大きく変えることは難しいと思いますが、今ある課題をしっかり見つめ直し、一つひとつ改善していきたいです。
これまでのレースを振り返ると、自分のペースに持ち込めれば結果につながることは分かっているので、次戦はそこを意識して臨みます。シーズンも早くも前半戦最後の一戦となるため、良い形で折り返せるよう、一戦一戦を大切に準備していきます」

YSP浜松 BOSS RACING

川上真花選手（LMX： 2位）

「今回は自分のコンディションは、正直あまり良くなく、バイクにも乗れていない感覚がありましたが、土曜日の練習走行よりは良くなっていたので、そこは良かったかなと思います。同じく土曜日の125ccも不安はありましたが、本番でしっかり結果を出すことができました。
実は全日本前の1週間は修学旅行に行っており、ほとんどバイクに乗れませんでした。リフレッシュはできましたが、少し感覚が鈍ってしまった部分もあったと思います。
肝心の決勝ではホールショットを決めましたが、ライン取りのミスで前に出られ、その後は転倒も絡む荒れた展開になりました。路面は深い轍が多く、自分の苦手なコンディションで、ジャンプやクラッチワークなど課題も多く見つかりました。それでもスタートは安定して決められるようになり、自分自身も確実に速くなっている実感があります。あとは周回遅れの捌き方を改善できれば、優勝はもう目の前だと思っています。
次戦の北海道は初めて走るコースです。サンドコースで広い分体力的にも厳しくなると思いますが、しっかり準備して勝利を目指したいです。」

TEAM KOH-Z

本田七海選手（LMX： 3位）

「今回は"勝てるんじゃないか"という手応えがあっただけに、本当に悔しいです。昨日から調子も良くて、自分の好きなコースでもありましたし、この大会で流れを変えて北海道につなげたいという気持ちが強くありました。そのための準備もこれまで以上にできていたと思います。
全日本前にはアメリカでレースを経験し、優勝したことで自信を持って日本に戻ってくることができました。その勢いのまま前向きな気持ちでレースに臨めたことも大きかったです。
今回はスタートも決まり、レース中は自分のラインをしっかり走ることだけを意識していました。コンディションが難しくラインも限られていたので、無理に勝負するより確実な走りを心掛けていました。ただ、転倒した場面は実力不足でもあるので、そこはしっかり改善しなければいけません。調子は乗るたびに良くなっていますし、あとはレースで勝ち切るだけだと思っています。次戦の北海道でも流れをつくり、その後のアメリカ遠征にもいい形でつなげたいです」