ベストは2分6秒台、YARTが好感触を得て2日間のテストを終了

YAMALUBE YART YAMAHA EWC Official Team：2分6秒668

マービン・フリッツ選手

「今回のテストにはとても満足しています。ニッコロも話していますが、こんなに速く走れるとは想像していませんでした。このラップタイムは嬉しいですね。ラップタイムが示す通り、チームメイトも助けてくれ、協力して改善を続けることができました。レースペースもとても良いのですが、ライバルも速いタイムを出しています。ただし、彼らは何度も鈴鹿でテストして、チームも大規模なもの。私たちはまだ2日間のみでこのラップタイムなので、ウィークでさらに挽回できると思います。本番までは休憩になりますが、体調管理など準備を行います。マシンも改善点があるけれど、エンジニアがアイデアを練ってくれるので、本番はさらに進歩できると思います。
鈴鹿8耐は素晴らしいショーです。再びカレンダーに加わってくれてうれしい限りですが、ファンの皆さんも3年ぶりで８耐を楽しみにしていると思います。特にトップグループのバトルはきっとすごいことになるはずなので楽しんでください」

カレル・ハニカ選手

「久々に鈴鹿を走行できてよかったです。4年ぶりです。レイアウトを思い出しながら、YZF-R1で走るもの初めてで、異なるライディングスタイルに慣れる必要もありました。テストの中で集中したのはバイクのセッティングとタイヤ選びでしたが、全体的にはとてもポジティブな結果になりました。電子制御は、約1時間のスティントの中でリアタイヤをキープするためも改善が必要です。それ以外は整っていると感じていますが、ただ、それがとても難しいのです。本番では、たくさんのファンに来て欲しいですね。レースではファンのみんなのサポートが必要で、私たちライダーにはサポートがとても大事だからです。みんなの力を借りファクトリーチームと戦い、目標を叶えます」

ニッコロ・カネパ選手

「来日する前は、こんなに速く走れるとは想像しておらず、とてもいいテストになりました。最後のアタックではペースの遅いライダーがいたために2分6秒台に入れなかったのが心残りです。第2セクターまではベストで、6秒前半に入れたと思います。一方でレースシュミレーションもでき、チームの中で最もいいペースでした。まだ改善できるポイントもあります。特にタイヤライフの向上です。空気圧に問題があって、数周すると空気圧が上がる傾向にあるのです。でも修正方法はわかっていまので、スティント後半もペースを落とさずに速く走れると思います。開幕までもう少し時間はありますが、グランドスタンドでヤマハを応援してくる皆さんの姿を見るのがとても楽しみです」

マンディ・カインツ監督

「ライダー、バイクともに問題はありませんでした。パーフェクト！　このような結果となり驚いています。ライバルたちはまだ本当の実力を出してこないのかもしれませんが、他のチームがもっと速いと思っていたからね。 ファクトリーは大規模な体制に対して、こちらのスタッフは5人という状況でこれだけやれたのはよかったですね。もちろんヤマハ発動機のサポートがあったことも大きいので、感謝です。
正直にいうと今後はニューエンジンを入れ、セッティングを煮詰めるのみで、ほぼ完成しています。心配なのはコロナになったり、怪我をしないかということ。それだけです。ここまで最高の仕事ができているので、あとは本番を待つのみ。ファンの皆さんにとっては、ヤマハにファクトリーが参戦しないことは残念かもしれません。でもYART がいることをお忘れなく。ぜひ鈴鹿に来て、私たちを応援してください。ファクトリーに変わり頑張ります」

IRF with アズールレーン：2分15秒729

西村一之選手

「初日の1本目はトラブルがあり、走行をキャンセル。その後も転倒があって１号車が使えなくなったことから、ロングランと燃費の確認などを予定していたのですが、それらを消化することができませんでした。2日目は1・2号車が揃ったので、自分が1号車に乗りセッティングを担当。2号車はエンジンが新しいので慣らしを行いました。まだ完璧には至っていませんが、3人のライダーが走れるセッティングに来ているので、課題となっているリアのスライドを抑えられるように、ウィークを通じて向上していきたいと思います。決勝に向けては過去自身の最高は19位だったのですが、目標としては30位以内でチェッカーを受けること。そのためには完走することを一番なので、チーム全体で共有し決勝を迎えたいと思います」

宮腰武選手

「前回の合同テストで大きな転倒をしたことで、メンタル的に万全ではなかったことから、今回はメンタルのリハビリとともに、本番仕様の車両に慣れることを重点において走行しました。ブレーキなど、変更していることから、なかなか思うようにタイムが伸びず、不安はありますが、少しずつ車両にも慣れメンタル的にも安心感を持って走れるようになったことは収穫です。次に鈴鹿を走るのはウィークに入ってからとなるので、そこで走行を重ねて、ライディングに対して感覚をあげていきたいと思います。決勝では過去2度、転倒しています。耐久の走り方も分かってきているので、今回はその走りを意識し、完走することが最大の目標。それができれば目標順位にも入ってくると思います」

川名拳豊選手

「私自身は初の8耐ということで、2日間ともにドライで走ることができたのはとても大きな収穫。普段は前後タイヤをベッタリつける走り方をしているのですが、今年からは走り方を変えてきました。その効果もあり、よい感覚を得ることができました。特に耐久は安定して速く走ることが必要ですが、どうすればそれができるのかを掴んできた感じです。セッティングに関しては、西村選手にお願いしていますが、まだリアのスライドが大きく、十分に加速できていない状況なので、頑張ってもういます。これがある程度解決できれば、アベレージも上がってくると思います。とにかく、初めてなのでチームに不安を与えないようにすることが大切ですが、4耐の経験も生かしながらチーム一丸となって完走し、30位以内、できれば25位を目指します」