#1YAMALUBE YART YAMAHA EWC Official Team

「YAMALUBE YART YAMAHA EWC Official Team」の運営母体である「Yamaha Austria Racing Team（YART）」は、元ライダーのマンディ・カインツが代表を務め、オーストリアを拠点にヤマハ製品を扱うディーラーとして、また世界耐久選手権（EWC）への参戦など、様々な活動を行っている。中でもレース活動は2001年より開始し、翌2002年にはEWCに本格参戦をスタート。2005年にランキング3位を獲得すると、その後も2位、3位、2位とチャンピオン争いを繰り広げ、2009年には4勝をあげ初の年間チャンピオンに輝いた。

近年を見ると、予選・レースともに絶対的な速さを持ち、常にチャンピオン候補にもあげられてきたYART。しかし、不運により幾度となくチャンピオンからは遠ざかってきた。そしてカレル・ハニカ、マービン・フリッツ、ニッコロ・カネパという2020年から続くトリオで参戦した2023年、ル・マン24時間での2位に続き、スパ24時間では2020年のエストリル12時間以来、また24時間耐久レースでは14年ぶりの勝利をあげランキングトップに浮上。続く鈴鹿ではマシントラブルで23位と、ライバルに13ポイント差のランキング２位となったが、最終戦のボルドール24時間で4位とし、大逆転で2009年以来2回目のチャンピオン獲得に成功した。

2024年は、YARTのトレードマークである#7から、ディフェンディングチャンピオンのみつけることができる#1に変更。ル・マン24時間で3位、スパ8時間で優勝し、ランキングトップに1ポイント差の2位で鈴鹿8耐に臨むと2位とし、鈴鹿8耐で初の表彰台を獲得してランキングトップに浮上。ところが、ボルドール24時間で3位とするも連覇はならず、ランキング2位でシーズンを終えた。

そして2025年は、2019年からチームを支え続けたカネパの引退に伴い、新たにジェイソン・オハロランを迎えた新体制で参戦。開幕戦のル・マン24時間では2009年以来の勝利を飾ると、スパ8時間では3度の転倒を乗り越えて3位表彰台を獲得し、ランキングトップで鈴鹿8耐へ。その決勝では、2度の転倒の末にリタイアとなるも1ポイント差でランキングトップをキープし、最終戦のボルドール24時間を迎えた。そして決勝では、チャンピオンを争うライバルがアクシデントで後退したことで2位。この結果、わずか1ポイント差ながら3回目となる世界チャンピオンを獲得した。

2026年シーズンのYARTが目指すのはEWCの連覇、通算4回目となるタイトル。ライダーはオハロランから、ベテランのレアンドロ・メルカドを加えた新体制となったが、開幕戦のル・マン24時間で2年連続の優勝と幸先の良いスタートを切った。鈴鹿8耐では連覇につながる、「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」とのダブルポディウムの達成が目標となる。

EWC戦績