ヤマハ発動機株式会社

スーパーバイク世界選手権 WSB

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Rd.01 02/24 カタール

第2レースで3位となった#11 T・コルサー(YZF-R1)


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RACE DATA

■大会名称:2007スーパーバイク世界選手権第1戦カタール大会
■開催日:2007年2月24日(土)
■開催地:カタール/ロサイル(1周5.380km)
■周回数:18周(98.840km)×2
■コースコンディション:ドライ
■気温:26度
■PP:T・コルサー(ヤマハ/1分58秒402)
■FL:M・ビアッジ(スズキ/1分59秒194)

REPORT

第2レースでYZF-R1のT・コルサーが3位表彰台!

2007年シーズン開幕戦カタール大会の第2レースで、ヤマハモーター・イタリア・WSB・チームのT・コルサーが3位表彰台を獲得。チームメイトの芳賀紀行も4位と健闘し、新型YZF-R1のポテンシャルを見せた。

コルサーは予選でポールポジションを獲得。決勝の第1レースでは序盤からヤマハの2台が上位を占めて力を見せ付けたが、最後までトップの座を守りきることができなかった。トップ争いを展開したのはM・ビアッジ(スズキ)、J・トーズランド(ホンダ)、そしてコルサーと芳賀の4台。しかし6周目あたりからヤマハの2台が遅れ始めた。芳賀はタイヤを消耗してフロントエンドのグリップが低下、コルサーはリアタイヤのスピンでマシンが激しく振動する問題に見舞われていた。そうした状況の中でふたりとも懸命に走りきり、芳賀が8位、コルサーが9位でレースを終えた。

第2レースもトップ争いは同じ4台。コルサーと芳賀は11ラップまでこれに加わり、その後わずかに遅れながら3位と4位をキープして終盤を迎えた。コルサーはそのまま3位を獲得。芳賀はF・ニエト(カワサキ)の激しい追撃を受けたが、これを抑えきって4位に入った。

チーム・YZF・ヤマハの中冨伸一は第1レースで12位に入りポイント獲得。第2レースは17位に留まった。ビアッジとトーズランドが1位と2位を分け合ってランキングではトップタイ。ビアッジにとってはスーパーバイク・レース初参戦での優勝。コルサーと芳賀はそれぞれランキング4位と6位。

RESULT Race.1

順位ライダー国籍マシンタイム
1M・ビアッジITASuzuki36'10.115
2J・トーズランドGBRHonda0'1.483
3L・ランジーITADucati0'13.906
4加賀山就臣JPNSuzuki0'14.819
5T・ベイリスAUSDucati0'17.305
6M・ネオキルシュナーGERSuzuki0'24.931
7R・ロルフォITAHonda0'25.165
8芳賀紀行JPNYamaha0'27.320
9T・コルサーAUSYamaha0'31.237
10R・チャウスESPDucati0'31.669
11S・マーティンAUSHonda0'42.355
12中冨伸一JPNYamaha0'46.845
13A・ポリタITASuzuki0'59.207
14J・スミスCZEDucati1'0.296
15D・エリソンGBRDucati1'21.043

RESULT Race.2

順位ライダー国籍マシンタイム
1J・トーズランドGBRHonda36'9.433
2M・ビアッジITASuzuki0'0.738
3T・コルサーAUSYamaha0'7.386
4芳賀紀行JPNYamaha0'14.984
5F・ニエトESPKawasaki0'15.033
6加賀山就臣JPNSuzuki0'15.911
7L・ランジーITADucati0'16.664
8T・ベイリスAUSDucati0'23.249
9R・チャウスESPDucati0'24.282
10M・ネオキルシュナーGERSuzuki0'33.480
11R・ラコーニFRAKawasaki0'34.004
12M・ファブリツィオITAHonda0'37.297
13J・ブルックスAUSHonda0'42.064
14K・ムゲリッチAUSHonda0'42.359
15A・ポリタITASuzuki0'46.206
17中冨伸一JPNYamaha0'51.300

RIDERS RANKING

順位ライダーマシンポイント
1M・ビアッジSuzuki45
2J・トーズランドHonda45
3L・ランジーDucati25
4T・コルサーYamaha23
5加賀山就臣Suzuki23
6芳賀紀行Yamaha21
14中冨伸一Yamaha4

CONSTRUCTORS RANKING

順位コンストラクターポイント
1Honda45
2Suzuki45
3Ducati25
4Yamaha24
5Kawasaki11

COMMENT

T・コルサー選手談(9位/3位)

「第1レースはかなり厳しかったが、第2レースはタイヤが安定していたのでジェームスとマックスに長くついていくことができた。タイヤは同じものを選択し、第1レースで起こった問題は考えないようにしていた。ストレートでスリップストリームに入ると調子よくついていくことができたが、少し離されてしまってからは、どうすることもできなくなった。それでも総合的に見れば好調なシーズンのスタートだと言えると思う。ヤマハでのはじめてのレースで、それに新しいマシンで表彰台を獲得できたのだから。とくにシャシーはすばらしくて非常に乗りやすかった。来週のフィリップアイランドでは、タイヤ選択とセッティングが上手くいけば、きっと好成績を実現できる」

芳賀紀行選手談(8位/4位)

「第1レースはわずか6周でタイヤがだめになってしまい、苦しい戦いになった。第2レースは少し変更を加えてリアタイヤを柔らかめのものにしたが、フロントはすでに最もハードなものを選んでいた。自分としてはベストを尽くした。来週に期待したい」

中冨伸一選手談(12位/17位)

「開幕戦でポイントを獲得できたことは良かった。ニューマシンについては今も勉強中で乗るたびに理解が深まっているので、シーズンが進むごとにもっと強くなっていけるだろう。第2レースは残念ながらポイント圏外に留まってしまった。来週はもっと多くポイントを獲れるよう頑張りたい」

M・メレガリ、ヤマハモーター・イタリア・WSB・チーム監督談

「昨日の予選がとても好調で喜んでいたが、同時に今日の決勝がそう簡単にはいかないこともわかっていた。今シーズンはニューマシンが導入されているし、とくに紀行に関しては、おそらく彼のライディングスタイルが影響してタイヤの耐久性に問題が出てしまった。でもこうした問題にぶつかったのは我々だけではなかったし、幸いどんな問題が起こっているかわかっていて、その対処方法も見つかっている。そうした意味では今日のこのレースから得たものはとても多かった。トロイは第1レースでのトラブルがなければ両レースで表彰台を実現していただろう」


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