全日本トライアル選手権 IAスーパー

RACE DATA

■大会名称：全日本トライアル選手権第5戦中国大会
■カテゴリ：国際A級スーパークラス
■開催日：2005年8月7日（日）
■開催地：鳥取県／ヒロスポーツパーク
■競技：10セクション×3ラップ
■持ち時間：6時間
■最多クリーン数：黒山健一（ベータ）25
■観客：1,800人　■天候：曇り時々晴れ一時雨　■気温：32度

REPORT

渋谷勲4位、成田匠は6位

前回第4戦では、2位&4位と大活躍した渋谷勲と成田匠だったが、今回第5戦中国大会では、それぞれ4位、6位に終わった。競技は昨年と同じ会場・ヒロスポーツパークで行われ、沢と岩場を主体にヒルクライムを加えた10セクションが用意された。とくに上流には、新たに難易度の高いセクションが設定され、ライダーたちを待ち受けた。

世界選手権帰りの渋谷は、フランスGPで15位、イタリアGPでも15位&12位に入賞してポイントゲットしたことで、自信をもって今大会に臨んでいた。ところが、世界選手権のダイナミックな設定のセクション（セクションごとの持ち時間は1分30秒）とは対照的で、セクションマーカーによる規制が多く左右に細かくターンしながら障害物を越えるセクション（持ち時間は1分）に翻弄された渋谷は、出だしから2連続で失敗するなど出遅れてしまう。

それでも渋谷は、1ラップ目を終了した時点で3番手につけていたが、2ラップ目は4番手に後退。3ラップ目は激しく追い上げたものの、小川友幸（ホンダ）に2点届かず、4位となった。

一方、第1セクションからタイムオーバーで減点5となってしまった成田は、その1ラップ目を終えて8番手と苦しいスタートとなった。しかし2ラップ目は6番手に浮上。3ラップ目も好調をキープしたが、小川毅士（ホンダ）と2点差で6位となった。

なおパドックでは、ヤマハエンジンを搭載したスコルパのTY-S125FをボアアップしたニューモデルTY-S175F（油圧クラッチキット標準装備）が展示され注目を集めた。

COMMENT

渋谷勲選手談(4位)

「全日本はセクションの持ち時間が1分だった、と頭のなかでは思っていたけれど、世界選手権からの切り替えがうまくできず、1～2ラップ目にタイムオーバーの減点5が4つか5つくらいあったのが痛かったですね。それがなければ上位の選手たちと対等に戦えていたと思います。次の全日本に向けてまた練習しながら、デ・ナシオン（※渋谷 選手が日本代表チームの一員に選ばれた/国別対抗戦）のことも考えていきたいと思います。でもやはり、世界選手権がいいですね。こういうこまごました制限の多いセクションよりも、いちかばちかのセクションの方が僕は好きですから。来年は世界選手権に全戦出場して、世界で活躍したいと考えています」

成田匠選手談(6位)

「今日は普通でしたね。結果的には6位ですけれど、細かいゲート規制がすごい多くて全然スピード感がないセクションでした。走っていて、あまり楽しめる感じではなくて、それが一番きつかったし、モチベーションが上がらない原因になりました。気分次第で、ずいぶん違うのかなと思いました。コースを回るのは僕が一番早かったので、時間的には問題なかったですね。次はまた楽しめるように頑張ります」