นักแข่ง มาสเตอร์แค้มป์ รับการถ่ายทอดความรู้จากผู้เชียวชาญและทักษะการแข่งขันสนามเปียก

ยามาฮ่า VR46 มาสเตอร์แค้มป์ กับขั้นตอนที่ยิ่งใหญ่สาหรับการเรียนรู้ทั้งเทคนิคและการขับขี่สภาพสนามเปียกในวันที่ 3 ของโปรแกรม ด้วยความช่วยเหลือของ ปิเอโตร แคปปราร่า ผู้อานวยการฝ่ายเทคนิคและหัวหน้าทีมแข่ง สกายเรสซิ่งทีม VR46 และ มาซาฮิโกะ นาคาชิม่า ประธานกรรมการยามาอ่ามอเตอร์เรสซิ่ง ซึ่งเหล่านักแข่งได้รวมกลุ่มกันในตอนเช้า พวกเขาได้เรียนรู้เกี่ยวกับส่วนประกอบต่างๆ ที่เกี่ยวข้องในการเซ็ทติ้งรถแข่ง ในช่วงบ่ายเหล่านักแข่งกลับไปยังสนามมอเตอร์รัชของวาเลนติโน่ รอสซี่ เข้าร่วมกับนักแข่งสถาบันฝึกสอนนักแข่ง VR46 สาหรับการเทรนนิ่งและวันที่มีการครอบคลุมด้วยฝนกับการแข่งขันแบบพื้นสนามเปียก

วันที่สามของ ยามาฮ่า VR46 มาสเตอร์แค้มป์ ครั้งที่ 2 มีจุดเริ่มต้นที่ผิดแปลกไป แทนที่จะมุ่งหน้าไปยังโรงยิม เหล่านักแข่งทั้งหมดได้รับเชิญไปเยี่ยมชมสานักงานใหญ่ของ VR46 ที่จะมีส่วนร่วมในการเรียน การสอนด้านทฤษฎี โดยปิเอโตร แคปปราร่า ผู้อานวยกาฝ่ายเทคนิคและหัวหน้าทีมแข่งสกายเรสซิ่งทีม VR46 เหล่านักแข่งได้มุ่งหน้าตรงไปยังสานักงานของวาเลนติโน่ รอสซี่ ที่ชั้นบนพวกเขาสังเกตเห็นรถแข่ง Yamaha YZR-M1 หมายเลข 46 ที่มุมจัดแสดงรถในทันที ตลอดการเรียนรู้ที่ครอบคลุมหัวข้อต่างๆ เช่น ฐานล้อ, ตัวถัง, ทิศทาง, การชดเชย, มุมองศาช่วงหน้า และมุมองศาของสวิงอาร์ม ซึ่งรถแข่งของ วาเลนติโน่ รอสซี่ ถูกนามาใช้ในการแสดงให้เห็นถึงวิธีการเซ็ทอัพอย่างถูกต้องสาหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ในการแข่งขัน

หลังจบการเรียนรู้ภาคทฤษฎีนักแข่งทุกคนจาเป็นต้องพักเบรกเล็กๆ เพื่อที่จะเก็บข้อมูลที่มีค่าเหล่านี้เอาไว้ จากนั้นพวกเขารีบมุ่งหน้าไปยัง ตาวุลเลียสาหรับมื้อกลางวันด้วยเวลาสั้นๆ ซึ่งพวกเขาได้พบกับนักแข่งจากสถาบันฝึกสอนนักแข่ง VR46 ทั้ง ฟรานเชสโก้ แบ็คนาอี่, ลูก้า มารินี่ และ โลเรนโซ่ เบาดาสซารี่ ก่อนที่พวกเขาทั้งหมดจะไปยังสนามมอเตอร์รัช สาหรับการฝึกอบรมร่วมกันในเวลาต่อมา

อย่างไรก็ตาม ก็มีเรื่องประหลาดใจเกิดขึ้นอีก เมื่อ ฟลาวิโอ้ ฟราเทสสิ รองประธานแฟนคลับวาเลนติโน่ รอสซี่ ตาวุลเลียอย่างเป็นทางการ มาหยุดที่โต๊ะรับประทานอาหารกลางวันเพื่อถามเหล่านักแข่งและพาไปยังสานักงานใหญ่ของแฟนคลับ VR46 ซึ่งอยู่ที่มุมๆ นึงของพื้นที่ เมื่อมาถึง อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ นักแข่งใหม่ที่เข้าร่วมแค้มป์ในครั้งนี้ได้รับบัตรสมาชิกแฟนคลับ VR46 อย่างเป็นทางการ และนักแข่งทั้งหมดได้รับของที่ระลึกอย่างมากมาย รวมถึงสร้อยข้อมือแฟนคลับ VR46 รุ่นพิเศษ, ธง VR46, แม่เหล็กติดตู้เย็นของตาวุลเลีย และการ์ดบอร์ดที่เป็นสัญลักษณ์ป้ายถนนตาวุลเลีย

กับมือที่เต็มไปด้วยของที่ระลึกเหล่าบรรดานักแข่งทั้งหมดก็ได้มุ่งหน้าไปยังสนามมอเตอร์รัช แบ็คนาอี่, มารินี่ และเบาดาสซารี่ ใช้เวลาในการดูภาพออนบอร์ดกับการขับขี่เมื่อวานของนักแข่งทุกคน เพื่อแนะนาเคล็ดลับที่เป็นประโยชน์แก่พวกเขา ก่อนที่จะออกไปขับขี่ในสนาม ซึ่ง มาร์โค เบลลี่ ผู้ฝึกสอนมาสเตอร์แค้มป์ ผู้เป็นแชมป์แฟลตแทร็คอังกฤษ 3 สมัย และอเมริกากับยุโรปอีกอย่างละ 2 สมัย มาทาการฝึกนักแข่งและเข้าร่วมการขับขี่ในสนามกับเหล่านักแข่ง พร้อมด้วย มารินี่, เบาดาสซารี่, นิโคโล่ บูเลก้า, มาร์โค บรีซเซสชี่ และ เซลเลสติโน่ เวียท์ติ รามุส จนท้องฟ้าเริ่มที่จะมีเมฆมาปกคลุมจนมืดทั่งสนามแฟลตแทร็ค

แม้จะมีสายฝนเทลงเหล่านักแข่งจากมาสเตอร์แค้มป์ตัดสินใจที่จะมีการแข่งขันจานวน 3 รอบและพวกเขาจะต้องทาการควบคุมรถ YZ250F ให้มากที่สุด ซึ่ง อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ สามารถคว้าชัยชนะหลังจบการขับเคี่ยวกับคาสม่า ดาเนียล บิน คาสม่ายูดิน ที่รับอันดับ 2 ไปครอง และ กาลัง เฮนดร้า ปราทาม่าที่จบในอันดับที่ 3

ข้อคิดเห็น

อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์
"ในตอนเช้าผมได้เรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการเซ็ทติ้งรถอย่างถูกต้องและการลูกเล่นต่างๆ ในเรื่องของเทคนิค ช่วงบ่ายถือเป็นโอกาสครั้งแรกสาหรับผมที่จะได้ขับขี่ในสนามอย่างเต็มรูปแบบ เพราะเมื่อวานนี้เราใช้เฉพาะส่วนทางด้านใน เรามี 2 ช่วงในการฝึกซ้อม ระหว่างนั้นผมพยายามที่จะพัฒนาการขับขี่ของผมและพยายามที่จะปรับตัวเข้ากับสไตล์ของผมกับรถ YZ250F ซึ่งเป็นประสบการณ์ใหม่สาหรับผมและผมพยายามที่จะใช้เวลากับทักษะใหม่และข้อมูลต่างๆ เท่าที่เป็นไปได้ หลังจากที่เรามีการแข่งขัน ผมพยายามที่จะใช้สิ่งที่ผมได้เรียนรู้เพื่อที่จะชนะการแข่งขันและผมรู้สึกเหมือนผมทางานได้ดีกับการชนะในการแข่งขัน แต่ผมก็รู้สึกเหมือนว่าผมสามารถทาได้ดียิ่งกว่านี้ ซึ่งผมจะพยายามที่จะทาเช่นนั้นในวันอาทิตย์เมื่อเราได้กลับไปยังสนามมอเตอร์รัชอีกครั้ง "

พีระพงษ์ หลุยบุญเป็ง
"ในตอนเช้าเราได้เรียนรู้วิธีการโมดิฟายรถสาหรับการแข่งขัน พวกเขาบอกกับเราถึงหลายสิ่งหลายอย่างที่ผมไม่เคยได้คิดมาก่อนและพวกเขาเน้นต่อสิ่งเหล่านี้มาก บางคนให้รายละเอียดเยอะมากและผมไม่สามารถจินตนาการได้ถึงสิ่งที่แตกต่างกันนี้กับความรู้ที่ผมมีจากประเทศไทย ซึ่งผมดีใจมากที่ผมได้เรียนรู้ทางด้านเทคนิค ซึ่งตอนนี้ผมสามารถที่ทาตามตัวอย่างได้ล่ะ ในช่วงบ่ายเราเดินทางไปสนามมอเตอร์รัช และ นักแข่งจากสถาบันฝึกสอนนักแข่ง VR46 ช่วยให้เคล็ดลับกับเรา ผมรู้สึกโชคดีจริงๆ ที่ผมได้รับโอกาสขับขี่ อย่างไรก็ตาม ผมรู้สึกการขับขี่ของผมไม่ได้เป็นไปอย่างราบรื่นอย่างที่ผมต้องการ เมื่อผมจะแซงมันเป็นเรื่องยาก เพราะต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ ซึ่งเป็นเรื่องยากเนื่องจากฝนตกและพื้นสนามลื่น ในวันอาทิตย์นี้ผมจะพยายามอีกครั้งและทาได้ดีกว่าเดิม"

กาลัง เฮนดร้า ปราทามา
"เช้าวันนี้ผมสังเกตเห็นว่าระบบของการเซ็ทติ้งรถมอเตอร์ไซค์ที่นี่มีความล้าหน้ามาก สิ่งที่เรามีในอินโดนีเซีย การทาเหล่านี้ทาให้ผมคิดว่าเราอาจไม่ได้รับรู้การทางานของมันด้วยวิธีการที่เหมาะสมและจากเช้าวันนี้เป็นต้นไปผมจะทาการเซ็ทอัพในลักษณะที่เราได้เรียนรู้ในชั้นเรียนของวันนี้ มันเป็นครั้งแรกที่ผมขับขี่ในสนามกับสภาพสนามเปียกและมาร์โค เบลลี่ ช่วยผมได้มากกับความรู้สึกมั่นใจภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ เพื่อความแน่ใจว่าผมจะสามารถที่จะพัฒนาทักษะของผมในสนาม ซึ่งในขณะนี้ผมยังมีระดับที่ยังไปไม่ถึง ผมต้องการที่จะทาได้อย่างที่พวกเขาทา"

โซอิชิโร่ มินามิโมโต้
"ผมได้เรียนรู้มากขึ้นเกี่ยวกับวิธีการเซ็ทอัพรถมอเตอร์ไซค์ในการเรียนตอนเช้าที่สานักงานใหญ่ของ VR46 หลังจากรับประทานอาหารกลางวัน เราเดินทางไปยังสนามมอเตอร์รัชและผมได้ขับขี่ด้วยความระมัดระวังเพราะผมคิดถึงครั้งสุดท้ายที่เราขับขี่ที่นี่กัน ผมสามารถที่จะศึกษาการขับขี่ของผมและในตอนท้ายของวันเรามีการแข่งขัน แต่ผมพลาดล้ม ผมสามารถที่จะบอกในสิ่งที่เกิดขึ้นและวิธีการที่ผมจะสามารถปรับปรุงรูปแบบการขับขี่ของผม ผมต้องพยายามที่จะเร็วขึ้นในครั้งต่อไปที่สนามมอเตอร์รัช"

คาสม่า ดาเนียล บิน คาสมายูดิน
"เช้านี้กับการเรียนรู้ที่น่าสนใจ เพราะมันทาให้ผมเข้าใจเทคโนโลยีที่นี่ ซึ่งต่อไปข้างหน้าสิ่งที่เรามีอยู่ที่บ้านจะเหมือนกับสิ่งที่พวกเขามี พวกเขามีซอฟแวร์ที่ทาให้การเซ็ทอัพดีขึ้นกว่าเดิม ช่วงบ่ายที่สนามมอเตอร์รัชแห่งนี้ ผมมีความระมัดระวังนิดๆ เนื่องจากสภาพอากาศเปียก ดังนั้นผมไม่ได้ผลักดันมากเกินไป แต่ผมจบการแข่งขันอันดับ 2 ผมดีใจมากกับเหรียญเงิน แต่มันก็เป็นที่น่าเสียดายที่มันฝนตก ในสภาวะที่แห้งมันน่าจะได้รับผลที่ดีกว่านี้ "