ご存知のように、今大会も多くのプライベイトチームがエントリーしています。
この「2012 鈴鹿8耐スペシャルサイト」では、彼らの“8耐”にかける意気込みなどを順次お届けします！

みなさん応援ヨロシクです！

 

私たちチーム エッチングファクトリーは、写真左から尾藤哲也（47）、竹見升吾（49）、深見貴広（41）の体制です。
昨年は2台（#15、#16）が出場し、#16車はノントラブルで195周を完走したのですが、もう1台の#15は終盤転倒がありリタイアでした。その#15車の最終セッションを走る予定だった竹見選手は、決勝を走らずにレースを終えたので、雪辱を果すのが今年の目標です。

深見・竹見両選手のコンビでの8耐は1994年以来の18年ぶり。深見選手は昨2011年、202周を走り国内ヤマハプライベート最上位でゴールした「チームフロンティア CWR」のマシンを駆っています。また今年は、自身ヤマハ車での連続19回目の8耐出場に挑戦。
「普段から身体を作っているので体力は問題ありません」と深見選手が語れば、「自分にとって19回目の8耐。今年は是非完走して卒業レースとしたい」と竹見選手。一方8耐8回目の出場の尾藤選手は、「3年目のクロスプレーン型エンジンなのでだいぶ慣れました。第１に完走を目指します」と。
マシンはTCS(トラクションコントロールシステム)が標準装備される2012年型YZF-R1。「ホイールはマグネシウム製に変更して軽量化しています。TCSが採用されているので、迷わず攻めます」と3人。スタートライダーは深見選手の予定です。

（7月3日、8耐・公開合同テストにて）