#15 ｢ﾁｰﾑ･ｴｯﾁﾝｸﾞﾌｧｸﾄﾘｰ15｣

[11年07月12日 12:00 晴れ]

わが｢ﾁｰﾑ･ｴｯﾁﾝｸﾞﾌｧｸﾄﾘｰ｣の#15車に乗るのは､写真左から宇佐見保弘(45)､竹見升吾(45)､尾藤哲也(46)の各ﾗｲﾀﾞｰです｡ﾁｰﾑは､ｻｲﾚﾝｻｰのｴﾝﾌﾞﾚﾑなどをｴｯﾁﾝｸﾞ(精密機械加工)で製作する冨士精密工業(株)が運営母体で､ﾔﾏﾊのﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰとして8耐､全日本で活動してきました｡昨年は出場した2台ともﾘﾀｲｱでしたが今年は完走を目指しています｡

ところで実はｴｰｽﾗｲﾀﾞｰの竹見選手は7月6日の合同練習走行で､走り始めて2周目に転倒し鎖骨骨折してしまいました｡しかし､8耐決勝日までには乗れるように手当てと処置をします｡決勝で乗れるようになるか､まだはっきり言えませんが､気持ちとしては是非走り抜きたい､と言っています｡

宇佐見選手は､はﾚｰｽ歴24年です｡｢他ﾁｰﾑからの参戦を含め今年は1998年から連続14年目の出場なのです｡2003年からこのﾁｰﾑに籍をおき､ST600ﾚｰｽ等で走ってきました｡自身の8耐ﾍﾞｽﾄﾘｻﾞﾙﾄは2009年に竹見選手らと組んで走った13位なのですが､今年も8耐へ向けてはｳｴｲﾄを絞りました｡冬は77kgほどありましがが､3月頃から気をつけ今は70kgに減量｡きり返しが楽になります｡去年はｽﾌﾟｰﾝで転倒してﾏｼﾝを押して帰ってきましたが､今年はそんなことがないように頑張ります｡GP250､ﾈｲｷｯﾄ1200､ST600と色々なｶﾃｺﾞﾘｰでの経験を活かして走りきりますよ｣と言っています｡

尾藤選手は20数年前､ﾔﾏﾊYSR50でﾐﾆﾊﾞｲｸからﾚｰｽを開始しました｡その後はGP250ccにｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟし､1995年には補欠ﾗｲﾀﾞｰで8耐初体験､2002年から私たちのﾁｰﾑで8耐に参戦しています｡今年は昨年に続き2年連続出場なのです｡｢2002年､竹見選手と組んで23位になったのが自分のﾍﾞｽﾄ成績です｡また昨年は#16番車で走りましたが､ﾚｰｽが終わってまともなﾏｼﾝがﾋﾟｯﾄに残っていなかったのが､とても悔しかった｡今年は最後まで走ります｡竹見さんと組める最後のﾁｬﾝｽになるかもしれませんが､長年のｷｬﾘｱを生かして走りきりますよ｣と｡各選手それぞれ練習走行時から暑く燃えています｡是非私たちの走りに期待してくださいね｡

(7月6日､8耐･公開合同ﾃｽﾄにて)

・ﾗｲﾀﾞｰﾒｯｾｰｼﾞ[18]