ヤマハ発動機株式会社

スーパーバイク世界選手権 WSB

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Rd.03 04/11 スペイン

第1ヒートで3位に入った#52 J・トーズランド&YZF-R1


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RACE DATA

■大会名称:スーパーバイク世界選手権第3戦スペイン大会
■開催日:2010年4月11日(日)
■開催地:スペイン/バレンシア(1周4.005km)
■レース距離:23周×2
■天候:晴れ
■PP:C・クラッチロー(ヤマハ/1分33秒615)
■FL:C・チェカ(ドゥカティ/1分34秒750)

REPORT

トーズランド、今季初の表彰台

ヤマハ・ステリルガルダ・ワールドスーパーバイク・チームのJ・トーズランドが、第1レースで今季初めての表彰台を獲得。予選9位からスタートしたトーズランドは序盤からペースを上げ、9ラップ目には2位まで浮上。その後はM・ビアッジ(アプリリア)の執拗な追撃を受けながらも懸命にポジションを守っていたが、残り2ラップでついに先行されて3位となった。

チームメイトのC・クラッチローにとっては厳しい展開。ポールポジションを獲得していたが、スタートミスで遅れ、第1コーナー進入時には7番手まで後退してしまった。その後もグリップ不足に悩まされて苦しい戦いとなり、一時は5位まで挽回したものの、最終的にはまた7位に後退してレースを終了した。

第2レースは、ハイスピードからの転倒でマシンがピットウォールまで飛ばされるアクシデントがあり一時中断。時間をおいて再開し、クラッチローが9位、トーズランドが12位からさらにポジションアップを目指した。路面温度の上昇でグリップレベルがさらに低下しており、ふたりにとっては厳しい展開となったなかで、トーズランドは7位まで挽回。クラッチローはそのまま9位でチェッカーを受けた。

この結果、シリーズポイントではトーズランドが合計50ポイントでランキング11位から6位へジャンプアップ。クラッチローは合計41ポイントでランキング10位をキープしている。

RESULT Race.1

順位ライダー国籍マシンタイム
1L・ハスラムGBRSuzuki36'47.723
2M・ビアッジITAAprilia0'01.757
3J・トーズランドGBRYamaha0'03.621
4T・コルサーAUSBMW0'04.209
5芳賀紀行JPNDucati0'04.378
6 J・リーGBRHonda0'09.834
7C・クラッチローGBRYamaha0'10.466
8L・ランジーITADucati0'16.080
9S・ギュントーリFRASuzuki0'18.382
10J・スメルツCZEDucati0'18.589
11T・サイクスGBRKawasaki0'22.903
12R・チャウスESPBMW0'25.203
13M・ネオキルシュナーGERHonda0'25.676
14L・スカッサITADucati0'26.606
15A・ピットAUSBMW0'43.797

RESULT Race.2

順位ライダー国籍マシンタイム
1芳賀紀行JPNDucati36'51.500
2C・チェカESPDucati0'00.025
3M・ビアッジITAAprilia0'00.299
4L・ハスラムGBRSuzuki0'10.100
5J・リーGBRHonda0'12.811
6S・ギュントーリFRASuzuki0'13.459
7J・トーズランドGBRYamaha0'14.845
8S・バイルンGBRDucati0'14.861
9C・クラッチローGBRYamaha0'15.202
10J・スメルツCZEDucati0'18.071
11R・チャウスESPBMW0'25.179
12T・コルサーAUSBMW0'26.116
13L・ランジーITADucati0'30.189
14L・スカッサITADucati0'30.387
15T・サイクスGBRKawasaki0'35.741

RIDERS RANKING

順位ライダーマシンポイント
1L・ハスラムSuzuki123
2M・ビアッジAprilia105
3C・チェカDucati80
4芳賀紀行Ducati79
5J・リーHonda60
6J・トーズランドYamaha50
10C・クラッチローYamaha41

CONSTRUCTORS RANKING

順位コンストラクターポイント
1Suzuki123
2Ducati107
3Aprilia105
4Honda61
5Yamaha57
6BMW47
7Kawasaki13

COMMENT

J・トーズランド選手談(3位/7位)

「第1レースはとてもうまくいったよ! チームのみんなの努力に報いる瞬間は、いつも最高に気分がいい。レース後半になるとマシンにいろいろ気になるところが出てきてしまって、思うようにペースが上がらなかった。あのときの走りはひどいものだったと思うよ。でも懸命に攻めて、表彰台を獲得できたことがうれしいんだ。これは今シーズン初、しかも2007年のブランズハッチ以来の表彰台! トロフィーを家に持って帰るのは本当に久しぶりだから、今はとってもハッピーな気持ちなんだ。チームのみんなは今回も本当によく頑張ってくれた。小さな問題はいくつかあったけれど、短時間で大きな前進を可能にしてくれたんだ。第2レースは、スタートでクラッチを握るのが早過ぎてしまって遅れてしまった。再スタート後、上位グループがいつの間にペースを上げていったのか分からなかったけれど、34秒台といえば前より1秒も速いんだよ…。次のアッセンは流れるようなレイアウトの高速コースで、僕らのマシンに合っていると思う。これからは、どのコースへ行っても速く走れるように頑張っていきたい」

C・クラッチロー選手談(7位/9位)

「第1レースは悪くなかった。ただ、スタートで上位グループから離れてしまったことが悔しいんだ。リアタイヤにまた不具合が出てしまって、ライバルたちよりもスピンが激しかったみたい。路面のグリップレベルが高いポルトガルのほうが、僕らには合っていたようだね。次のアッセンではこの問題が解決できたらいいんだけど…。今日はとにかく、あまり楽じゃなかったよ。第2レースも状況はほとんど変わらなくて、スタート直後からグリップ不足に苦しめられたから」

M・メレガリ、チーム監督談

「今回は良いときと悪いときの差が激しかった。金曜日には問題発生で苦しめられ、土曜日にはスーパーポールでトップ。日曜日になると、ジェームスが第1レースで表彰台を獲得した。彼は今回本当によく頑張って、その成果がこの成績につながったのだ。しかし第2レースはあまりいいところがなかった。路面のグリップレベルが下がってしまったために、ライダーたちにとってはかなり厳しい戦いになったようだ。チームとしては、この週末を通じてマシンのことをさらによく理解できるようになったし、フィリップアイランドから比べて確実に進歩している。今回のデータも分析して、次のアッセンまでにまた何か新しいものが見つけられるだろう」


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