大荒れとなったJSB1000クラスの決勝。ヤマハに表彰台をもたらしてくれたのは、昨年度ランキング2位の大崎選手でした。

これで「全日本ロードレース選手権 第1戦スペシャルサイト」のLiVEリポートは終了いたします。
ヤマハレースファンの皆様、ご声援ありがとうございました！
これからも、ご声援、よろしくお願いいたします。

[観客動員数 公式発表]
4月4日（土）2,400人
4月5日（日）15,100人
合　計　 　 17,500人

土曜日の予選～日曜日の決勝までのファインショットを壁紙にして公開しました。
ページ左にある「ファインショット壁紙」からダウンロードしてお楽しみください。

ライダーが一人転倒して、それをかわそうとしたところまでは記憶にあるのですが、レース展開についてはそれ以外覚えていない状態です。
まだ頭部に痛みが残っているんです。結果としては、数人のトップライダーがリタイヤしたようなので、まだまだポイントでは挽回できると思っているので焦ってはいません。
来週のテストを経て、次の鈴鹿では表彰台のトップを狙っていきます。

マシンがフルモデルチェンジされて、特性がまるで変わってしまっていました。とくにエンジンのトルク特性が変わっていて、その特性を生かして走れば速いのが分かっているんですが、なかなかうまくまとめることができませんでした。
金曜日の走行でハードクラッシュしていてマシンを大破させてしまったけれど、この転倒で気付くことがあったし、予選でロングランをやって、初めて決勝レースでの自信を持つことができました。
2位に入れたのは素直にうれしいし、金曜日のハードクラッシュで、マシンを大破させてしまいメンタル面でもヘコんでいたけれど、チームスタッフ、ヤマハスタッフによって助けられました。
本当に感謝しています。

今回のエリア監督を務めるYSP船橋の小松伸生店長が持っているのは、特製のトートバッグ。
昨年までYSP Racing Teamのピットに飾られていたバナーが素材となっているこのバッグ。
まずは各エリア監督の手に渡るのですが、もしかしたら今後のレースが行われるサーキットで貴方も手にすることが出来るかもしれませんよ。

レースを終えたばかりの佐藤選手が、レーシングスーツのままYSPツーリングカフェに駆けつけて、声援をおくってくれた応援団に感謝のメッセージをくれました。

YSP Racing Teamの中須賀克行選手は、このクラッシュに巻き込まれ転倒。
頭を打ったため大事をとってリタイアとなりました。

そして再開した2度目のウォーミングアップ走行で、またしても数台が転倒し、赤旗中断。
ここで転倒したヤマハの横江選手もリタイアとなってしまいました。

このため、決勝は5周減の25ラップでレースが行われることになりました。
現在、3回目のスタートを待っています。

小西選手と3位争いをしていたのですが、最終ラップの第一コーナーで小西選手がオーバーランしたので、そこで3位を奪ってゴールできました。
今年のST600参戦については急遽決まったのですが、ギリギリ開幕に間に合わせることが出来たので、関係者のみんなにはとても感謝しています。

シーズンを通して1番になることを目指しているので、今回のレースは自分の力不足で3位だったという結果は悔しいです。チームスタッフの事を考えても、昨年は悔しいレースばかりだったのですが、本当は1番をプレゼントしたいと思っていました。
第2戦は地元のオートポリスなので、頑張って1番をプレゼントしたいですね。

DUNLOPコーナー内側にある芝生観覧席に、「YSPカフェツーリング」のスペースが設けられています。
YSPのお客様限定のこのスペース、午後のST600のレースがスタートするまでの間しばし休息です。

ここ筑波サーキットは、バイクで来ると駐輪代が無料!!
天気も良く、絶好のツーリング日和となった今日は、多くの観客がバイクで来場されています。

お昼の休み時間を利用して、お楽しみのピットウォークが行われています。
しかし、ここ筑波サーキットではピットだけでなくサーキットウォークも楽しめます。
GP125クラスで1分程で1周出来るのですが、果たして歩いたら何分かかるのでしょうか?

若いライダーが多くて、レースのスタート直後は彼らがどのような走りをするのか分からないので注意が必要だと思っていた。
でも、スタートしたらベテランの菊池さんが前に出て、抑えて走っていたので、まずはついていった。残り10周頃にトップに出たけれど、最終ラップの最終コーナーで菊池さんに逆転されてしまった。

実は朝のフリー走行で、まったく違う車体のセットに振っていて、予選よりも良くなったけれど、エンジンの調子が良くなくて、最後まで保つかどうかが心配だった。レースウイークを通して、早い段階でマシンのセットを出せなかったのが敗因だけれど、この状態で完走できて表彰台に立てたのでラッキーでした。
もちろん最後に抜かれたのは悔しいですけどね。