ライダーが一人転倒して、それをかわそうとしたところまでは記憶にあるのですが、レース展開についてはそれ以外覚えていない状態です。
まだ頭部に痛みが残っているんです。結果としては、数人のトップライダーがリタイヤしたようなので、まだまだポイントでは挽回できると思っているので焦ってはいません。
来週のテストを経て、次の鈴鹿では表彰台のトップを狙っていきます。

マシンがフルモデルチェンジされて、特性がまるで変わってしまっていました。とくにエンジンのトルク特性が変わっていて、その特性を生かして走れば速いのが分かっているんですが、なかなかうまくまとめることができませんでした。
金曜日の走行でハードクラッシュしていてマシンを大破させてしまったけれど、この転倒で気付くことがあったし、予選でロングランをやって、初めて決勝レースでの自信を持つことができました。
2位に入れたのは素直にうれしいし、金曜日のハードクラッシュで、マシンを大破させてしまいメンタル面でもヘコんでいたけれど、チームスタッフ、ヤマハスタッフによって助けられました。
本当に感謝しています。

小西選手と3位争いをしていたのですが、最終ラップの第一コーナーで小西選手がオーバーランしたので、そこで3位を奪ってゴールできました。
今年のST600参戦については急遽決まったのですが、ギリギリ開幕に間に合わせることが出来たので、関係者のみんなにはとても感謝しています。

シーズンを通して1番になることを目指しているので、今回のレースは自分の力不足で3位だったという結果は悔しいです。チームスタッフの事を考えても、昨年は悔しいレースばかりだったのですが、本当は1番をプレゼントしたいと思っていました。
第2戦は地元のオートポリスなので、頑張って1番をプレゼントしたいですね。

若いライダーが多くて、レースのスタート直後は彼らがどのような走りをするのか分からないので注意が必要だと思っていた。
でも、スタートしたらベテランの菊池さんが前に出て、抑えて走っていたので、まずはついていった。残り10周頃にトップに出たけれど、最終ラップの最終コーナーで菊池さんに逆転されてしまった。

実は朝のフリー走行で、まったく違う車体のセットに振っていて、予選よりも良くなったけれど、エンジンの調子が良くなくて、最後まで保つかどうかが心配だった。レースウイークを通して、早い段階でマシンのセットを出せなかったのが敗因だけれど、この状態で完走できて表彰台に立てたのでラッキーでした。
もちろん最後に抜かれたのは悔しいですけどね。

オープニングラップを2位で駆け抜ける、ゼッケン2の徳留選手

YSP Racing Teamは、レース毎に「エリア監督制度」を実施しています。
開幕戦の監督は、一番左に写っているYSP船橋の小松伸生店長です。ライダーの二人を激励しているのでしょう。

今回も多くのファンの方々が、YSP Racing Teamを応援するためにサーキットに駆けつけてくれています。
ライダーを囲んで記念写真を一枚。